Le 27 novembre 1674 : Le Comte de Rohan décapité

Au matin du 27 novembre 1674 le comte de Rohan est décapité. Initiée par des nobles, motivée par le rejet d’un nouvel impôt sur le patrimoine, exacerbée par la menace que la monarchie absolue fait peser contre les droits et traditions des gentilshommes, cette conspiration est pourtant singulièrement républicaine. Depuis deux ans, le roi soleil est en guerre contre les Provinces Unies dont la république est le phare de la liberté politique en Europe. Dans le pays, les contestations n’ont pas disparu avec la Fronde. Elles se sont simplement commuées en sujets de philosophie politique, en discussion de salon. Autour […]

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Le 30 octobre : Fondation d’Antinopolis

Le 30 octobre 130 l’empereur Hadrien fonde une cité en l’honneur de son jeune favori, mort une semaine plus tôt : Antinopolis. Sur le site s’élevait déjà une ancienne ville égyptienne liée au culte de Ramsès II. Seul son grand temple est conservé, tout le reste est rasé et rebâti. Cette ville porte la marque d’un triple projet impérial. Il s’agit d’abord d’instaurer un culte à Antinoë, dont l’empereur semble mal se remettre de la mort. Mais cette déification est liée à l’effort de consolider l’intégration territoriale du vaste empire. Du nord de l’Angleterre à la côte sud de la […]

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Le 23 octobre 1812 : Coup d’État de Malet

Le 23 octobre, Claude-François de Malet, aristocrate et ancien militaire, réalise un coup d’état pour rétablir la République. Il a une carrière ralentie par ses positions ouvertement révolutionnaires. Hostile à Napoléon dès le consulat, il vote contre le consulat à vie et démissionne lorsque Bonaparte est proclamé empereur. Il est nommé gouverneur en Italie où il lasse le pouvoir par ses extravagances qui vont du petit trafic à la propagande républicaine. […]

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Le 9 octobre 1945 : Création de l’ENA

« Le cercle du recrutement est étroit, parisien, et trop réservé en fait à la classe aisée de la nation ». En prononçant ces mots le ministre d’État Jules Jeanneney vise, en juin 45, le système de sélection des grandes écoles qui prévalait pour la haute administration de l’état avant la guerre. Les débats portent sur la création de l’École Nationale d’Administration. […]

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Le 21 septembre 1921 : Première autoroute inaugurée

Le circuit de l’Automobil-Verkehrs- und Übungs-straße (AVUS, route de circulation et de test automobiles) est inaugurée le 25 septembre 1921 Si l’invention des autoroutes par Hitler est bien une légende, il est vrai que le premier tracé permettant la circulation à grande vitesse des véhicules à propulsion mécanique (selon la définition de L’Association Internationale Permanente des Congrès de la Route fondée en 1909 et devenue Association Mondiale de la Route en 1995) a été réalisé en Allemagne. Non sans mal. Car bien que ce soit l’initiative privée qui ait lancé l’idée, l’évidence s’est imposée très vite : Pour une telle infrastructure […]

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Le 12 juin 1933 : Conférence économique de Londres

A la suite du krach de 1929, l’Europe suit les Etats-Unis dans la crise. En 1933, du 12 juin  au 27 juillet, est organisée une conférence économique et monétaire qui doit restaurer la stabilité financière du monde. Avec la nomination d’Hitler à la chancellerie du Reich en janvier, le monde économique voit se profiler la forme concrète de la menace qui plane en cas d’échec. Il n’est néanmoins pas question de se convertir non plus à la révolution bolchevique. C’est surtout la question de la monnaie qui divise. Le contexte n’est pas favorable au libre échange. Les renoncements successifs de […]

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Le 22 mai 337 : Baptême et mort de Constantin 1er

Le 22 mai 337 Constantin 1er, empereur de Rome, se fait baptiser et décède. Sa mort recèle une curieuse facétie. Il naît le 22 février 272 sous la tétrarchie : deux augustes règnent sur l’empire, secondés par deux césars. Son ascension politique le voit appartenir à une fugitive heptarchie, puis à une dyarchie en 313 avec Licinius. C’est avec lui qu’il promulgue, la même année, l’Édit de Milan, qui fait du christianisme une religion à l’égale des cultes païens existants. Cet Édit met fin à une longue période de persécution pour les chrétiens. […]

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Le 1er mai 1834 : Création du réseau ferré belge

L’histoire du rail belge commence le 1er mai 1834, avec l’adoption par la loi du tracé du futur réseau. Cette marque de souveraineté va faire le succès du rail belge. La Belgique devient indépendante en octobre 1830. Pour le jeune royaume constitutionnel et parlementaire, l’enjeu du développement d’une infrastructure de transport est triple. Il lui faut construire son tissu industriel, consolider sa cohérence territoriale et disposer partout sa force militaire. […]

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