Trains ou voitures ?

L’Espagne offre du 1er septembre au 31 décembre un billet personnel gratuit, utilisable sur les trains de banlieue et certaines lignes régionales, valable pour un trajet précis. Les abonnements pour le métro ont, eux, été diminués d’au moins 30%. En Allemagne, le gouvernement avait, cet été, fixé à 9€ un ticket mensuel pour utiliser bus, train, métro, sans limite et dans tout le pays. Le succès de la formule le pousse à renouveler l’initiative mais à un prix plus élevé. En France, Macron « l’écolo » préfère miser sur l’essence. […]

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Transports : La mobilité entravée d’un quart des Français

Dès le 1er juillet prochain, à la suite des villes de Paris, Lyon, Grenoble, un certain nombre de métropoles vont mettre en place des ZFE (Zones à faibles émissions). Dans ces Zones les véhicules anciens considérés plus polluants seront exclus de la circulation voire du stationnement. Des détecteurs vont progressivement être mis en place pour repérer les contrevenants et les verbaliser de 68€. D’ici 2025, les agglomérations de plus de 150 000 habitants seront toutes concernées. A priori, ces mesures vont dans le bon sens : l’amélioration de la qualité de l’air, la transition vers la sortie des carburants fossiles (le secteur […]

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Transports : Dépeçage et privatisation de la RATP

Prévue avant le reconfinement pour le 19 novembre, la grève appelée par les syndicats de la RATP (CGT, UNSA, SAT, Solidaires et Sud) a été sur leur décision repoussée au 17 décembre en regard du contexte sanitaire. Les raisons de la colère n’en demeurent pas moins car il s’agit purement et simplement d’une privatisation par appartements de la Régie parisienne des transports et du sort de ses salariés. Jean-Luc Bertet […]

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Transports : Les mensonges des opposants à la gratuité

En France, 40 réseaux ont déjà fait le choix de la gratuité des transports en commun. Pour des motifs sociaux, écologiques et financiers, des élus, ont quitté le giron de la rentabilité néo-libérale, satisfaits de la rupture que la gratuité opère. Elle soulève un débat politique passionné que certains veulent limiter à un choix technique prétendument impossible. Malgré les réticences que le GART (Groupement des autorités responsables des transports) exprime dans son rapport d’Octobre 2019 (1) voulant « objectiver le débat », il reconnaît qu’il respecte la liberté de choix des collectivités : la gratuité est bel et bien un choix politique. Le […]

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